München bekommt jetzt doch keinen Transrapid. Haben Sie vielleicht auch gehört. Nur, weil die Baukosten sich ungefähr verdoppelt haben und der Bund nicht bereit ist, dieses Geld zuzuschießen.

Dieser Vorgang sorgt bei manch einem für die erstaunlichsten Erkenntnisse. Ein leuchtendes Beispiel hierfür liefert der CDU-Finanzexperte Steffen Kampeter. Der diktierte der Berliner Zeitung in die Feder:

Die Industrie wollte offensichtlich kein Leuchtturmprojekt, sondern Kasse machen.

Echt? Wer hätte das gedacht.